“真正阻碍我们把它‘造来’的，是工艺，是材料。”

“我们光说设计，要是最终发动机推不动飞机，那不就白玩了？”

“这是一份单晶镍基耐温合金的工业制法手册。”

涡扇叶片？

随后，他开说：

在这情况下，雷刚到底是哪里来的信心，居然说目标是f119？

然而，就在他的脑里闪过这个想法的瞬间，雷刚的声音也同时响起：

“我们已经请中院材料所的专家试验过，能可靠。”

“大家刚才也提到了，其实f119的设计原理并没有什么奇的。”

虽然数字上看差异并不大，可换算成实际能，却连f119的一半都达不到。

相比起来，研发时长已经超过10年的涡扇10在它的面前就像是落后了一个时代的产！

“涡扇15不是我们的目标方案，我们的目标是f119-pw-100。”

“涡扇叶片的问题。”

“各位，从今天起，从二十二号项目开始，一个全新的时代，要到来了。”

陆严皱起了眉。

06所那边是什么意见？航发的问题他们能解决吗？”

无数目光盯着他，无数人尝试着去破解它的奥秘，但其复杂的设计原理、超的加工度、以及独一无二的制造材料，都让众多研究人员望而却步。

这的确是航发中最重要的问题，也是难度最大的问题之一。

雷刚摇了摇，回答：

如果能解决这个问题，那似乎真的就像雷刚说的一样，航发的心问题至少能减少一半。

空心叶片？打孔叶片？tbc涂层？

他举起文档说：

可是要怎么解决？

从六年前上机首飞开始，这台发动机的传说始终传在世界各地的航发研究机构中。

f119发动机，当今世界上最的小涵比涡扇发动机，最大推力19.5吨，推重比11.5，净重仅1300公斤。

没有人会怀疑这个突破的重大意义，他们只是不知应该要以什么样的态度去应对。

它的难度到俄罗斯都没法解决，最后使用的是多转结构来弥补动力不足的缺。

而雷刚则是清了清嗓，展开了桌上那一张几乎已经被他的汗浸的文档。

会场一片寂静，所有人都陷了短暂的死机中。

而这，已经是华夏航发工业最平的代表。

“开什么玩笑？”

“而现在，我手里拿着的东西，就正好可以解决其中一个问题。”

陆严满脸疑惑，他目光一瞬不瞬地看着雷刚，等待着他的回答。

话音落下，所有人都愣在了原地。

雷刚环视一周，最终把视线落在了陈念的上。

哪怕是最乐观的赵穗，也愕然地看向雷刚，神中全是难以置信。

“现在ws-10展很不顺利，明年能不能过考都是个问题，咱们不会是把希望寄托在这玩意儿上吧？”

“解决了这些问题，发动机的问题不说迎刃而解，至少难度也会往下降一大截。”

毕竟，在计划中，涡扇10的最大推力仅13吨，推重比也只有7.8。

总不至于是叶片材料吧........这玩意儿的难度可不一般啊.......