（老的编号还是非常混的，有带m编号的，比如这款燃气机，还有个编号叫m90。还有以t为开的等等，一直到了老分家，二对全机产品重新编组命名，采用“ugt 数字（额定功率）”的方式。比如这个gtd15000，被改名叫ugt-15000，俄文编号：ГТД-15000。当然了，后面这个编号也不是确定的，毕竟功率是能提升的）

说起这些来，潘老有些唏嘘，自研的落后，是最好的提升的办法，但是，一旦面临变化，就要被人卡脖了，所以，不到了什么时候，还是自己有最好啊！

“是啊，这是个遗憾。”秦涛说：“不过，涡-8大修时间短，油耗，在当时能引的情况下，咱们走引的路线没有错，以后，咱们还有机会。”

秦涛当然熟悉了，在前世就经常用啊！

“对，老那里的燃气机就不错。”秦涛说：“据说上级要去老那里考察战机，反正也是去一趟，顺带着考察一下那里的燃气机，他们的gtd15000也很不错。”

其中，据动力涡类型的差异分da90和do90两型号，其中da90动力涡为4级，可制成左转或右转；do90动力涡为3级，用于舰船时通过换向机构可直接倒车。

目前的lm2500，输动力23.3mw，一台就超过gt-1000两台的输功率。

“略有了解。”秦涛说：“潘老，我们的航空发动机还是老大难的，想要解决船用燃气机的问题，只能外购，包括技术，我们该早打算。”

“前些年，咱们用涡-8改装的舰用燃气机，已经完成了耐久实验，原本要转生产阶段，但是，后来国际形式变换，咱们为了获得更好的装备，开始和国外接。”潘老说起这些来，非常的慨：“开始的时候，咱们和罗罗公司谈判，打算引他们的奥林普斯tm3b燃气机，也就是42型驱逐舰上的动力，后来，国人主动表示可以给咱们lm2500，没想到，国际形式变幻如此之快啊。”

“你是说，从老那里引吗？”杨大伟脑转得快，因为他知挖泥船的事情。

的事情了，而且，涡扇-9的国产化已经半途而废，改装成为燃气机，那也是空中楼阁。更何况，这动力也不够。

毕竟，这也不能怪潘老，潘老知秦涛在调试电设备的时候大显手，但是也不知秦涛多次去老那里当倒爷啊，所以，就算是秦涛提示了，潘老也没接这个话茬。

gtd15000燃气机属于轴式三轴燃气机，最大功率20mw，在老那里，也算是十年磨一剑了，从1971年开始研制，1984年研制成功，到1988年开始批量生产，算是老最先的燃气机。

“gtd15000？小伙，你对老的燃气机很熟悉嘛。”潘老赞许地看了秦涛一。

至于大名鼎鼎的gtd25000，就是在这发动机的基础上，增加了一级压气机和提了涡前温，经过这些改，动力提升到了26.7mw，和lm2500一个级别，可以用来驱动大型军舰。

自己都已经提过一遍了，可惜，潘老没理解。